Sug- og trykkslange for overføring av flydrivstoff AVIO GLOBAL E
Suge- og trykkslange beregnet for transport av flydrivstoff (flyparafin, kerosen, f.eks. Jet A1) og petrokjemiske produkter som inneholder opptil 50% aromatiske forbindelser, hovedsakelig for tømming av drivstoff fra flytanker, lasting og lossing av flyplassens tankbiler og drivstoffdistributører. Ytre lag er antistatisk, slitesterkt, olje- og værbestandig. Den har kobbertråder som sikrer elektrisk kontinuitet (R < 100 Ω) mellom slangens ender og avleder elektrostatisk ladning. I samsvar med kravene for flydrivstoffslanger (type E/M) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Indre lag: svart NBR-gummi. Forsterkning: syntetisk kord, stålspiral. Ytre lag: svart syntetisk gummi. Arbeidstrykk: 20 bar. Vakuum: 0,85 bar. Arbeidstemperatur: fra -25°C til +70°C.
Suge- og trykkslange beregnet for transport av flydrivstoff (flyparafin, kerosen, f.eks. Jet A1) og petrokjemiske produkter som inneholder opptil 50% aromatiske forbindelser, hovedsakelig for tømming av drivstoff fra flytanker, lasting og lossing av flyplassens tankbiler og drivstoffdistributører. Ytre lag er antistatisk, slitesterkt, olje- og værbestandig. Den har kobbertråder som sikrer elektrisk kontinuitet (R < 100 Ω) mellom slangens ender og avleder elektrostatisk ladning. I samsvar med kravene for flydrivstoffslanger (type E/M) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Indre lag: svart NBR-gummi. Forsterkning: syntetisk kord, stålspiral. Ytre lag: svart syntetisk gummi. Arbeidstrykk: 20 bar. Vakuum: 0,85 bar. Arbeidstemperatur: fra -25°C til +70°C.
Tilleggsinformasjon
| Materiale | B – messing (bronse) |
|---|---|
| Maksimal driftstemperatur [°C] | 70 |
| Minimum driftstemperatur [°C] | -25 |
| Vakuummotstand | ja |
| Standard lengde [m] | 60 |
| Forsterkning | stålspiral, syntetisk deksel |
