Er Sug- og trykkslange for tanking av fly "Non-Metallic" AVIO GLOBAL "F" kompatibel med Jet A1 og flybensin, og oppfyller den API 1529 og NFPA 407?

Ja. Sug- og trykkslange for tanking av fly "Non-Metallic" AVIO GLOBAL "F" er kompatibel med Jet A1 og flybensin, og den oppfyller kravene i API 1529 (type F/Ω) og NFPA 407. Den er også i samsvar med AS 2683 og VG 95955. Slangen er uten metalldeler, egnet for direkte fylling/tømming av flytanker, samt lasting/lossing av tankbiler og drivstoffdistributører. Den har antistatisk ytre lag som sikrer nødvendig lav motstand mellom endene (10^3 Ω < R < 10^6 Ω, ISO 8031). Arbeidstrykk 20 bar, temperatur -25°C til +70°C, konstruksjon: innvendig NBR, forsterkning med syntetisk kord og PET-spiral, utvendig antistatisk syntetisk gummi. Passer for drivstoff med opptil 50 % aromater. Tilgjengelig i andre diametre og med fluorescerende merking på forespørsel.

Sug- og trykkslange for tanking av fly «Non-Metallic» AVIO GLOBAL «F»

Alle produkter, Slanger for petroleumsprodukter/

Tilleggsinformasjon

Materiale	B – messing (bronse)
Maksimal driftstemperatur [°C]	70
Minimum driftstemperatur [°C]	-25
Vakuummotstand	ja
Standard lengde [m]	60
Forsterkning	PET spiralrør, syntetisk deksel

Svært sterk suge- og trykkslange for flydrivstoff, beregnet for fylling og tømming av flytanker, lasting og lossing av flyplassens tankbiler og drivstoffdistributører. Som en slange uten metalldeler kan den brukes til direkte fylling og tømming av flyets tanker. Kan rulles opp på tromler. Egnet for flydrivstoff til turbinmotorer (flyparafin, kerosen, f.eks. Jet A1), flybensin og drivstoff med aromatisk hydrokarboninnhold opptil 50%. Innvendig lag av svart, glatt NBR-gummi. Forsterkning med lag av høyfast syntetisk kord og spiral av polymermateriale (PET). Utvendig lag av svart, antistatisk syntetisk gummi, motstandsdyktig mot slitasje, værforhold og kontakt med olje. Det antistatiske ytre laget sikrer den nødvendige lave motstanden i slangen mellom endene (10³ Ω < R < 10⁶ Ω, ISO 8031). Oppfyller kravene for flydrivstoffslanger (type F/Ω) API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Andre diametre og slanger med fluorescerende merking synlig om natten er tilgjengelige på spesialbestilling. Innvendig lag: svart NBR-gummi. Forsterkning: syntetisk kord, PET-spiral. Utvendig lag: svart syntetisk gummi. Arbeidstrykk: 20 bar. Arbeidstemperatur: fra -25°C til +70°C.

Liste over produktvarianter

Artikkelnummer	Produktvariantnavn	Nominal indre diameter	Arbeidstrykk [bar]	Forespørsel
IV-AVIO-F-050	AVIO GLOBAL F slange 50x69 mm	50	20

Svært sterk suge- og trykkslange for flydrivstoff, beregnet for fylling og tømming av flytanker, lasting og lossing av flyplassens tankbiler og drivstoffdistributører. Som en slange uten metalldeler kan den brukes til direkte fylling og tømming av flyets tanker. Kan rulles opp på tromler. Egnet for flydrivstoff til turbinmotorer (flyparafin, kerosen, f.eks. Jet A1), flybensin og drivstoff med aromatisk hydrokarboninnhold opptil 50%. Innvendig lag av svart, glatt NBR-gummi. Forsterkning med lag av høyfast syntetisk kord og spiral av polymermateriale (PET). Utvendig lag av svart, antistatisk syntetisk gummi, motstandsdyktig mot slitasje, værforhold og kontakt med olje. Det antistatiske ytre laget sikrer den nødvendige lave motstanden i slangen mellom endene (10³ Ω < R < 10⁶ Ω, ISO 8031). Oppfyller kravene for flydrivstoffslanger (type F/Ω) API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Andre diametre og slanger med fluorescerende merking synlig om natten er tilgjengelige på spesialbestilling. Innvendig lag: svart NBR-gummi. Forsterkning: syntetisk kord, PET-spiral. Utvendig lag: svart syntetisk gummi. Arbeidstrykk: 20 bar. Arbeidstemperatur: fra -25°C til +70°C.

Tilleggsinformasjon

Materiale	B – messing (bronse)
Maksimal driftstemperatur [°C]	70
Minimum driftstemperatur [°C]	-25
Vakuummotstand	ja
Standard lengde [m]	60
Forsterkning	PET spiralrør, syntetisk deksel